Volet roulant électrique bloqué : pourquoi et comment réparer ?

Votre volet roulant bloque ? Vous n’êtes pas seul. Peut-être avez-vous déjà forcé un peu, en espérant que ça passe. C’est frustrant, surtout quand on ne sait pas si le problème vient du moteur, d’une lame tordue ou d’un câble usé. Ce type de panne est fréquent, et tombe rarement au bon moment. Qu’il soit manuel ou électrique, un volet roulant peut se coincer pour plusieurs raisons. On vous aide à faire le point : d’où ça vient, comment le repérer, et quoi faire pour éviter d’aggraver la situation.

Pourquoi votre volet roulant se bloque ? Voici les 7 causes les plus fréquentes

Un volet qui coince, ça ne veut pas dire que tout est foutu. Mais pour savoir si c’est grave (ou pas), il faut d’abord comprendre ce qui l’empêche de bouger. Voici les 7 causes les plus courantes et ce qu’elles impliquent concrètement.

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1. L’eau s’est infiltrée dans le mécanisme

L’eau et les volets électriques ne font pas bon ménage. En cas de pluie, d’orage ou de vents violents, des infiltrations peuvent endommager le moteur.

Un conseil simple, mais essentiel : après les intempéries, essuyez les lames avant de remonter le volet. Si vous l’utilisez encore humide, l’eau peut s’infiltrer dans le coffre, atteindre le moteur… et provoquer un court-circuit. Résultat : un moteur de volet roulant à remplacer et un passage obligé par un électricien. Autant l’éviter, non ?

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2. Les lames du volet roulant sont cassées

Des lames cassées ou abîmées ? Cela arrive. Si une ou plusieurs lames sont endommagées, le tablier ne peut plus s’enrouler correctement. Le volet bloque, voire force dans le coffre. Dans ce cas, il vaut mieux éviter de forcer et faire appel à un réparateur spécialisé, ou à un serrurier.

Remplacer une lame peut sembler simple, mais c’est un travail de précision, surtout si elle est mal fixée à l’axe. Mal réalisée, cette intervention peut endommager le volet de façon irréversible.

Et si votre volet bloqué cachait un problème plus simple qu’il n’y paraît ?

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3. Les lames sont sorties des rails (ou coulisses)

Un coup de vent un peu trop fort, un mouvement brusque… et les lames peuvent sortir de leurs coulisses. Résultat : le volet ne bouge plus. Il suffit parfois de le remettre dans ses rails pour qu’il glisse à nouveau sans effort.

Mais attention : mal repositionnées, surtout si elles sont en aluminium, les lames peuvent se tordre. Mieux vaut y aller avec précaution… ou faire appel à un pro si vous avez un doute.

Réintégrer les lames d’un volet roulant vous-même peut être dangereux. Un geste mal maîtrisé, et vous risquez de vous coincer les doigts… ou de vous blesser sérieusement.

Une vue en coupe devrait vous permettre d'y voir plus clair !

4. Le tablier ou l’axe d’enroulement est endommagé

Le problème peut aussi venir de l’intérieur du coffre, au niveau du tablier ou de l’axe d’enroulement. Le tablier, c’est la partie visible du volet, celle qui monte et descend. S’il est mal fixé ou décroché de l’axe, le volet ne répond plus. Un choc ou des manœuvres répétées peuvent finir par bloquer tout le mécanisme. Il arrive, par exemple, que la lame haute (celle qui relie le tablier à l’axe) se casse, ou que son attache cède.

Ce type de panne nécessite d’ouvrir le coffre, de repérer la pièce abîmée, et parfois de changer une attache précise. Si vous êtes à l’aise avec le bricolage, vous pouvez tenter l’intervention. Sinon, mieux vaut faire appel à un réparateur.

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5. Le moteur du volet roulant est en panne

Votre modèle est électrique ? Si le volet reste figé, sans bruit, alors que le courant passe et que l’interrupteur fonctionne, le moteur est probablement en cause. Dans ce cas précis, mieux vaut laisser un professionnel, serrurier ou électricien, intervenir.

Ne touchez pas aux branchements internes : ce type d’intervention demande une vérification complète du circuit !

L'intervention d'un spécialiste est parfois inévitable.

6. La manivelle est cassée et tourne dans le vide

Ce problème est typique des volets mécaniques. Avec le temps, la manivelle peut finir par se désolidariser de l’axe d’enroulement. À force d’à-coups ou d’usages répétés, elle tourne alors dans le vide, sans entraîner le volet. Le signe est facile à repérer. Il arrive aussi qu’une pièce interne soit grippée, ou même cassée.

Dans tous les cas, mieux vaut ne pas forcer et vérifier l’origine du blocage. En cas de manivelle usée, il est parfois plus économique de remplacer l’ensemble du mécanisme.

L’avis d’un client content… et ça fait chaud au cœur :

“

J’avais un problème de volet roulant électrique qui était en panne. L’intervention du technicien a été rapide et réalisée en toute confiance.

”

7. Le volet a fait l'objet d'une tentative d'effraction

Ce n’est jamais agréable à envisager, mais il faut y penser. Un volet forcé avec un pied-de-biche ou un outil de cambriolage peut devenir complètement hors service, surtout s’il est peu sécurisé. Dans ce cas, le blocage peut être brutal, sans avertissement, et votre volet n’assure alors plus sa fonction de protection.

Cela dit, certains signes peuvent vous alerter en cas de tentative d’effraction. Avant d’envisager le pire, restez attentif à votre environnement. Et si besoin, pensez à renforcer la sécurité de vos volets roulants pour être vraiment tranquille.

Vous reconnaissez un de ces cas ?

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Volet roulant bloqué : que faire sans aggraver la situation ?

Vous êtes face à un volet bloqué qui ne répond plus ? Avant d’ouvrir le coffre ou de forcer la manœuvre, voici ce qu’il est utile de vérifier. Et surtout… ce qu’il vaut mieux laisser à un pro.

Le bon réflexe : identifier le symptôme, pas improviser la réparation.

Ce n’est pas parce que le volet ne descend plus qu’il faut tout démonter. Commencez par observer :

• Est-il bloqué en haut ou en bas ?
• Fait-il un bruit anormal ?
• A-t-il été exposé à l’humidité ?

Ces indices suffisent souvent à poser un premier diagnostic.

Dans certains cas, vous pouvez tenter de débloquer le volet vous-même. Mais attention : la plupart des réparations demandent un vrai savoir-faire. À réserver, dans le doute, aux storistes confirmés.

• Si le tablier est sorti des rails, essayez de réaligner doucement les lames désaxées. Selon le modèle, l’opération peut être plus ou moins simple.
• Si c’est la manivelle qui pose problème, elle peut souvent se remplacer facilement, en la décrochant de son axe.
• Si l’axe d’enroulement est complètement bloqué, ouvrez le coffre pour constater les dégâts... puis contactez un professionnel.

Un geste maladroit peut endommager le mécanisme. Avant de forcer, faites appel à un expert. Sur MesDépanneurs.fr, le devis est envoyé avant toute intervention.

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Le volet roulant électrique est bloqué en haut ou en bas

Votre volet roulant électrique est bloqué en haut ou en bas ? Voici les vérifications à faire, étape par étape :

1. Contrôlez l’alimentation : vérifiez le disjoncteur associé au volet.
2. Testez les commandes : essayez l’interrupteur ou changez les piles de la télécommande.
3. Inspectez le volet : cherchez un obstacle ou une lame tordue ou cassée.
4. Tentez une réinitialisation : coupez le courant pendant quelques minutes, puis rallumez.
5. Vérifiez les connexions : ouvrez le coffre pour vous assurer que les fils sont bien branchés et intacts.
6. Lubrifiez les parties mobiles : appliquez un lubrifiant spécial volets roulants sur les rails et les axes.

Pour éviter les blocages, pensez à lubrifier toute la hauteur des coulisses avec un peu de WD-40. Ce simple geste facilite la montée et la descente du volet… et limite les accrochages au passage.

Peut-on manœuvrer manuellement un volet électrique bloqué ?

Il peut arriver qu’un volet roulant électrique se bloque. Une coupure de courant, une télécommande défectueuse, un interrupteur ou un moteur en panne… les causes sont variées. Changer les piles, c’est facile. Mais intervenir sur un moteur, c’est une autre histoire. Mieux vaut laisser cette réparation à un professionnel.

Heureusement, certains modèles sont équipés d’un système de secours, compatible avec le moteur. Il permet de manœuvrer le volet manuellement en cas de blocage. Voici comment faire :

1. Repérez le point d’accroche de secours sur le coffre du volet.
2. Prenez la manivelle de secours fournie avec l’appareil.
3. Fixez-la délicatement au crochet prévu à cet effet.
4. Actionnez la manivelle lentement, de façon régulière et sans forcer.

Ce système de secours peut vous dépanner temporairement, en attendant une intervention complète. Mais si vous ne l’avez jamais utilisé ou si vous avez le moindre doute, évitez de tenter l’expérience à l’aveugle. Une mauvaise manipulation pourrait dérégler le moteur… ou le bloquer complètement.

Tous les artisans MesDépanneurs.fr sont certifiés et suivis par notre service, et notés par les clients. Vous savez exactement à qui vous faites appel, avant même de valider l’intervention.

Faites réparer votre volet en toute confiance avec MesDépanneurs.fr

Un volet qui coince, c’est déjà assez énervant. Inutile d’y ajouter le stress et la galère de devoir trouver un réparateur fiable. Voici pourquoi des milliers de particuliers font appel à MesDépanneurs.fr :

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Mieux comprendre pour mieux décider : le lexique du volet roulant

Pas besoin d’être professionnel pour s’y retrouver. Voici les termes essentiels si vous échangez avec un professionnel :

• Coulisses : ce sont les rails fixés de chaque côté du volet, dans lesquels les lames glissent quand le volet monte ou descend.
• Tablier : c’est la partie visible du volet roulant, composée de l’ensemble des lames. Il s’enroule autour de l’axe quand le volet est relevé.
• Moteur tubulaire : intégré directement dans l’axe d’enroulement, c’est lui qui permet au volet électrique de monter et descendre automatiquement.
• Lames : ce sont les éléments qui composent le tablier. Elles peuvent être en PVC, en aluminium ou en bois, selon les modèles.
• Crochet de secours : point d’accroche prévu pour la manivelle de secours, qui permet de manœuvrer le volet manuellement en cas de panne.
• Attache du tablier : ce sont les pièces qui relient le tablier à l’axe d’enroulement. Elles maintiennent l’ensemble solidaire et aligné dans les coulisses.
• Caisson : c’est la boîte, en haut du volet, où s’enroule le tablier. Elle abrite aussi le moteur et d’autres composants essentiels.

FAQ

En résumé, un volet roulant bloqué, qui grince ou refuse de bouger, n’est jamais anodin. Pour éviter d’empirer la situation, repérez les signes de panne (bruit sans mouvement, lames tordues, moteur muet), ne forcez jamais le mécanisme, et faites appel rapidement à un réparateur qualifié en vous rendant sur MesDépanneurs.fr. Un pro saura diagnostiquer et réparer sans surcoût imprévu, avec un devis clair avant intervention.

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Sources :

• Avosdim - Comment débloquer mon Volet Roulant ?
• Fenetre24.com - Volet roulant bloqué : pourquoi et comment le réparer ?
• Témoignage d'Antoine - Trustpilot
• Témoignage de Patrice - Trustpilot